İzmit-Körfez geçişi bitince böyle görünecek

İzmit-Körfez geçişi bitince böyle görünecek

Giriş: 27 Eylül 2013 15:20 49,803 Okunma Güncelleme: 27 Eylül 2013 16:47 29 Yorum

İzmit Körfez Geçişi Köprüsü'nün son hali, yapımcı firma Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. tarafından hazırlanarak internet ortamında paylaşıldı.

VİDEO İÇİN TIKLAYIN

İstanbul-İzmir karayolu yolculuğunu 3,5 saate indirecek olan Gebze-Orhangazi İzmir Otoyolu'nun en önemli geçiş güzergahı olan ve bugüne kadar çeşitli canlandırma resimleri yayınlanan İzmit Körfez Geçişi Köprüsü'nün son hali, yapımcı firma Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. tarafından hazırlanarak internet ortamında paylaşıldı.



Daha önce yayınlanan haberlerde değişik şekillerde gösterilen köprünün asıl görüntüsünün çizimleri, Köprü'nün yer alacağı Dilovası Dil Burnu ile Yalova Hersek Burnu'nun orjinal fotoğrafı üzerinde yapımcı firma Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. Mimar ve Mühendislerince hazırlandı. Bu çizimlere göre, bir otomobilin Gebze'den Orhangazi'ye 20-25 dakikada ulaşımını sağlayacak köprünün, daha önce yapılan hayali çizimlerdeki gibi karmaşık bir yapı yerine, çok zarif bir görünümde olacağı görülüyor. Firmanın çizimlerinde ayrıca bağlantı yolları ile Samanlı Tüneli de yeralıyor.

HAVADAN BÖYLE GÖRÜNTÜLENDİ

İSTANBUL-İzmir arasını 3.5 saate indirecek Gebze- Orhangazi- İzmir Otoyolu projesinin en önemli geçiş noktası olan İzmit Körfez Köprüsü inşaatının en önemli aşaması olan, ayakların üzerine yerleştirileceği 4 katlı apartman yüksekliğinde ve 25'er bin ton ağırlığındaki kesonlar bugün yüzdürüldü.

İstanbul- İzmir karayolu yolculuğunu 3,5 saate indireceği gibi TEM, D-100 ve E-130 karayollarındaki trafiği de büyük ölçüde rahatlatacak otoyolun en önemli geçiş güzergahlarından 2 bin 682 metre uzunluğundaki Körfez Köprüsü inşaatı da tüm hızıyla devam ediyor.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım'ın da izlediği bugünkü çalışmada, 4 katlı apartman yüksekliğinde ve yaklaşık 16 basketbol sahası büyüklüğünde keson Yalova Hersek Burnu'ndaki kuru havuzdan yaklaşık 11 kilometre uzaklıktaki Kaytazdere sahilindeki geçiş teçhiz rıhtımına kadar getirildi.

6 AY SONRA 40 METRE DERİNLİĞE BATIRILACAK

STFA firmasının tamamladığı kesonların taşınma operasyonu, bugün köprünün diğer ayağının bulunduğu Dilovası Dil Burnu'ndan teknelerle basın mensupları da alınarak gerçekleştirildi. Yalova Kaytazdere sahilinden 350 metre açıkta denizde inşa edilen keson geçici Teçhiz Rıhtımına bağlandı. 100 yıllık servis ömrü ile dizayn edilen, toplam 220 bin metreküp özel betonun imalatı, testleri ve dökümü denizde devam edecek. Köprü ayaklarının temeli vazifesini görecek kesonların betonarme, su alma sistemi ve 27 metre yükseklikteki çelik şaft montajları yaklaşık 6 ay boyunca denizde devam ettikten sonra, 40 metre su derinliği olan yerinde suya batırılacak ve şaft bağlantı kirişlerinin inşaatına başlanacak.

Yalova Hersek Burnu'nda gerçekleştirilen keson yüzdürme törenine Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit Turhan, Yalova Valisi Esengül Civelek, AK Parti Milletvekili Temel Coşkun, STFA Grubu CEO'su Mehmet Ali Neyzi ile Karayolları yetkilileri katıldı.

TÜRKİYE'NİN EN BÜYÜK OTOYOL PROJESİ

Törende yaptıağı konuşmada, bu projenin Türkiye'nin en büyük otoyol projesi olduğunu belirten Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım şunları söyledi: "30 Mart'ta bildiğiniz gibi sayın Başbakanımız iki köprü temelinin ilk harcını koymuştu. 6 ay sonunda bu temeller bitti. Şimdi donatı yapılmak üzere Kaytazdereye çekilecek. Önümüzdeki Şubat ayı sonuna kadar oradaki donatıları tamamlanıp daha sonra da Körfez'in içersine, biri Güney'de biri Kuzey'de denizin 40 metre dibinde hazırlanan temellere yerleştirilecek. Bunlar temellere yerleştirildiği zaman donatılarla birlikte deniz yüzeyinin üzerine 2 metrede çıkmış olacağız. Önümüzdeki Mart ayı sonuna kadar denizden 42 metre yükseklikte ayaklar konulacak. Daha sonra köprünün kulelerini bunun üzerine inşa edeceğiz"

TEMEL İÇİN 195 KAZIK ÇAKILDI

Projede her gün kullanılan betonla TOKİ'nun 40 blok yapabildiğini söyleyen Bakan Yıldırım konuşmasını söyle sürdürdü: "35-40 metreye kadar temel için 195 kazık çakıldı. Bir tanesinin kazıkları tamamen bitti. Bir hafta içinde Güney temelin kazığıda tamamen bitmiş olacak. İstanbul İzmir arasında 433 kilometre otoyol yapıyoruz. Bunların her biri başlı başına bir proje. Bu inşaatta kullanılan bir günlük betonla 100 metre karelik TOKİ'nin 40 bloğu yapılıyor. Her gün 7 bin kamyon 105 bin hafriyat yapıyor. İşin büyüklüğünü anlatmak için söylüyorum."

İNSANI YAŞAT Kİ DEVLET YAŞASIN

Dünyanın en büyük projelerinden birini gerçekleştirdiklerini söyleyen Bakan Yıldırım, "2015'in ortalarında İstanbul Bursa arasını tamamen bitirmiş olacağız. Yalova İstanbul arası komşu kapısı. Dakikalarla yani saatlerle değil. Öyle Eskihisar feribotuna binip 45 dakika değil. Bu çağdaşlık. Bu insanı yaşatki devlet yaşasın anlayaşının sonucudur. İnsanımızı sevdiğimiz için, insanımızın herşeye layık olduğunu düşündüğümüz için dünyanın krizden krize koştuğu bu günlerde dünyanın en büyük projesini gerçekleştiriyoruz" diye konuştu.

RECEP TAYYİP ERDOĞAN SAYESİNDE BAŞARDIK

Projenin 20 katrilyon lira olduğunu söyleyen Bakan Yıldırım, " Dile kolay. Bunu devlet bütçesinden de yapmıyoruz. Bolu Dağı tünelini 30 yıl yapamayan bir Türkiye'den bugün 20 katrilyonluk projeyi 3-4 yıl da gerçekleştiriren bir Türkiyeye geldik. Bunun mimarı 76 milyon vatandaşımızdır. Siz destek verdiniz. Ülkede güçlü siyasi yönetim oldu. Bunlar yetmez, bir de memleket sevdalısı olan bu ülkeye bu millete hizmet aşkı olan lider lazımdı. O da Recep Tayyip Erdoğan'dı. Onun sayesinde bunları başardık" dedi.

MARMARAYI 29 EKİM DE AÇIYORUZ

Marmaray Projesini de 29 Ekim de açacaklarını söyleyen bakan Yıldırım konuşmasını şöyle sürdürdü: "150 yıllık rüyadır. Tarih kitaplarında dilden dile dolaşan bir projedir iki kıtayı denizin altında 60 metre derinlikte birleştirmek. İstanbul'un iki tarihi semtini Üsküdar-Kadıköy ve tarihi yarım adayı Sirkeciyi birbiriyle buluşturmak. Bu da bize nasip oldu. 29 Ekim de Marmaray'ı açıyoruz. Sadece istanbul'u rahatlatmıyoruz. Uzak doğudan Londra'ya uzanan tarihi İpekyolu'nu da yeniden canlandırıyoruz. Bu yetmez dedik, yanına bir de tüp geçit yapıyoruz. Onun da açılışını 2015'de yapmış olacağız. Tüp geçit 108 metre derinlikten geçiyor. Hayallere sığmayan projeleri teker teker gerçekleştiriyoruz. Gurbetçilerimizin imrenerek anlattıkları projeleri şimdi yabancılar kıskanarak izliyorlar. Daha da iyisi var. Azmedince oluyor."

YALOVANIN SORUNLARINI DA ÇÖZECEĞİZ

Konuşmasında Yalova'nın da sorunlarını konuştuklarını söyleyen Bakan Yıldırım, "Milletvekilimiz Temel Coşkun, başkanımız yol sorunlarını bize anlattılar. Bu büyük projelerin üstesinden gelen ülkemize kazandıran bir anlayış Yalova'nın sorunları altında kalamaz. Yalovaya ilk hizmeti getiren kardeşlerinizden biriyim. İDO'nun ilk feribot seferlerini başlattığımız günleri hatırlayın. O günden bugüne çok şeyler değişti. Yalova'nın bir üniversitesi var. Turizm denizcilik şehri. İstanbulun Anadoluya açılan kapısıdır. Bursa-Kocaeli İzmit yolu sorununu da çözmek için kapsamlı bir proje çalışması başlattık. Bölgede sadece yol yapmıyoruz. Altınova bölgesinde çok kapsamlı kamulaştırma yaptık. Bu bölgeye giren para istimlaktan 300 trilyonun üzerinde. Bu bölgede oturan insanlardan birşey istiyorum. Bu paralar atıl durmasın. Üretime ve istihdama dönüşsün" dedi.

  • BU HABER HAKKINDA YAPILAN YORUMLAR

    YORUM YAZ
  • Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: ip adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle pa ylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım
  • levent

    MHP CHP kafasi 30 Eylül 2013 13:08 - Toplam 10 kişi beğendi.

    onlar icin marmaray korfez gecisi hizli tren oneli degil - 11 yildri hortumlayamadiklari bankalara yaniyorlar - 2002 ye kadar milletin kanini emen cem uzan hakkinda murat demirel ve onun eski cumhurbaskani amcasi hakkinda bir tek kotu laf ettiklerini duydunuzmu - onlar teror terorist hortum ve hortumcunun dostlaridir

    + Bu Yorumu Beğen Yorumun Devamı
  • ESİN YALNIZ

    sn editör 29 Eylül 2013 00:25 - Toplam 5 kişi beğendi.

    reklamsız veya reklamı atla ikonu çıkan bir video yokmu bu sitede...

    + Bu Yorumu Beğen
  • muharrem tosun

    بِسْمِ اللهِ الرَّحْمنِ الرَّحِيمِِBismillahirrahmanirrahim 27 Eylül 2013 22:58 - Toplam 20 kişi beğendi.

    cumhuriyet tarihinden bu güne kadar gelen ikdidarlar menderes ve özal dışındakiler insanların beyinlerine ötekileştirme bazı elis kesim için ikdidar olmuşlardır. 11 yıla yakın zaman da yapılanlar eleştirenler kurp bulmaya calışanlar aslında içten içe çıldırıyorlar .. artık ikdidar olmamız mümkün deyil diyorlar .. ikdidarlık hizmet içindir hizmet ettirmek için deyildir. kimki hizmetten uzaklaşır ise bedelini kaybetmekle öder... işin açıkcası ben başbakanımız da sonra geleçek 2 çi ikdidarın dünyada söz sahibi olaçak eski itibarımızı güçümüzü ortaya koyaçagına inanıyorum . başbakanımızın yapabileceği en önemli tarihde yer alaçağı içraat toplumları kuçaklayıçı barıştırıçı birlik beraberliğimizi saglayan lider olaçağı inançını taşıyorum ...

    + Bu Yorumu Beğen Yorumun Devamı
  • kazımm

    serhat akın çok konuşuyosun ama boş konuşuyosun2 27 Eylül 2013 22:01 - Toplam 25 kişi beğendi.

    Arkadaşım, birşey üretmek için elinde yeni nesil bir emsalin olması gerekir ki onun ışığında birşeyler geliştirebilesin. helikopter- tank-uçak-uzun menzilli füze vs... Bugüne kdr Türkiyenin ürettiği veya üretiminde ortak olduğu bir tane proje söyle bana..! Milli bisiklet projesi bile bulamazsın ne chp ne mhp hiçbiri bir tane fayda sağlamadı bu konuda. ne bıraktılar da onu geliştirilmesini bekliyosun? sıfırdan devraldı bu hükümet. bu alanlarda hiçbir tecrübemiz yokken herşeyinin (köprü-silah- uzay sanayi vs) %100 yerli olmasını beklemek kusura bakma ama saçmalık... bunu diyene sorarlar bundan önce eski hükümetlerde bunların adı bile geçmiyoken, bizde niye yok diye sordun mu diye... boş beleş muhalefet olma çok kolay yapmak asıl zor olanı.

    + Bu Yorumu Beğen Yorumun Devamı
  • kazımm

    serhat akın çok konuşuyosun ama boş konuşuyosun 1 27 Eylül 2013 21:55 - Toplam 20 kişi beğendi.

    son dönemde silah ve savaş sanayi teknolojilerinde yerli üretimlere önem verildi. yapılan üretimlerin hepsinde birşekilde yerli olması için bu hükümet elinden geleni yapıyor. Daha düne kadar uçak fabrikalarını kapatan, tank fabrikalarını kapatıp traktör fabrikası yaptıran zihniyetsiz zihniyet ''sayesinde'' mühendislik adına hiçbir varlık gösteremeyen Türk mühendislerinin 10 yıl gibi kısa bir sürede harikalar yaratıp %100 yerli teknoloji ile rekabet edilmesi zor şeyler tasarlamasını beklemek, bugüne kadar hiçbir süper projesi olmayan idrak ve vizyondan bihaber geçmiş hükümetlerin devrettiği bu altyapıdan birandan uzaya mekik göndermeyi beklemek SAÇMALIK ÜSTÜNE SAÇMALIK demektir... Bu hükümetin başlattığı bu çağın gerekliliklerini yakalama perspektifi, ancak ileride meyvelerini verecek olan harekettir.

    + Bu Yorumu Beğen Yorumun Devamı
  • TÜM YORUMLARI OKUMAK İÇİN LÜTFEN TIKLAYIN!

EN ÇOK GÖRÜNTÜLENEN FOTO GALERİLER

EN ÇOK İZLENEN VİDEOLAR

  • Yazılım: TE Bilişim
  • Tasarım: Sanatkar Creative
  • Sistem: NETCEN Teknoloji
Nokta Elektronik Medya Ltd. Şti. Copyright © 2003-2014 Kullanım Şartları Yayın İlkeleri Reklam İletişim