1915 Çanakkale Köprüsü'nde ilk tabliye bloğun montajı yapıldı

1915 Çanakkale Köprüsü'nün yolunu oluşturacak her biri 45 metre genişliğinde, 48 metre uzunluğunda ve 700 ton ağırlığındaki tabliye bloklarından ilkinin montajı, boğazın Asya yakasındaki Lapseki ilçesinde bulunan yaklaşım viyadüğüne yapıldı

1915 Çanakkale Köprüsü'nde ilk tabliye bloğun montajı yapıldı
1915 Çanakkale Köprüsü'nde ilk tabliye bloğun montajı yapıldı
GİRİŞ 17.06.2021 12:08 GÜNCELLEME 17.06.2021 17:22
Bu Habere 7 Yorum Yapılmış

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın, 18 Mart 2017'de temelini attığı 1915 Çanakkale Köprüsü'nde ana halatların montajının tamamlanmasının ardından köprünün yolunu oluşturacak tabliye bloklarının montajına bugün itibari ile başlandı. İlk tabliye bloğu, Singapur bayraklı 'Asian Hercules-III' isimli yüzer vinç yardımıyla, Çanakkale Boğazı'nın Asya yakasındaki Lapseki ilçesinde yapımı tamamlanan 680 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğünün ucuna yerleştirildi. Gelibolu yakasında bulunan 365 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğünün ucuna ise ilk tabliye bloğu montajı birkaç gün içerisinde yapılacak. Köprünün yolunu oluşturacak tabliye bloklarının montajı yaz sonuna kadar tamamlanmış olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yolunu, her biri 45 metre genişliğinde, 48 metre uzunluğunda ve 700 ton ağırlığındaki 87 tabliye bloğu oluşturacak. 



DÜNYANIN EN BÜYÜK ASMA KÖPRÜSÜ OLACAK

1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki inceliklerle de dünyada ilk olmaya aday. Cumhuriyetin 100'üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla köprü tamamlandığında 'dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü' unvanına sahip olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kule bağlantıları ve bağlantı unsurları, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı-beyaza boyanacak. 318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'ni simgeleyecek kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde olacak. Köprünün 770'er metre yan açıklıklar ile toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olması planlanırken, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu 4 bin 608 metre olacak. Gidiş-geliş 3 şeritli olacak köprünün, yaklaşık 45,06 metre genişlikte olması öngörülüyor. Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları olacak.



18 MART 2022'DE HİZMETE AÇILACAK

1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022'de tamamlanarak, hizmete açılacak. Çanakkale Boğazı, köprü ile 6 dakikada geçilebilecek.

KAYNAK: DHA
YORUMLAR 7
  • cezmi 1 ay önce Şikayet Et
    iki büyük heykelin arasına küçük heykeller konup üzerine asfalt dökülse daha güzel köprü olurdu (cehape genel merkezi heykel ile çağdaş medeniyetler seviyesine ulaşma birimi)
    Cevapla
  • Ertan sezer 1 ay önce Şikayet Et
    Heykel göremiyorum..Heykel olmadan hiç olurmu yaa.acilen Heykel gerekli..
    Cevapla
  • Kasım kantar 1 ay önce Şikayet Et
    ne gereği var böyle köprülere bu kadar yatırım yapıyorsunuz Dağlar hep geldiniz güzelim dağları tüneli yaptınız yok hasta neymiş yok bilmem neymiş bırakın Allah aşkına mis gibi heykel yapmak varken neden böyle şeylere para harcıyorsunuz bol bol heykel yapın
    Cevapla
  • smh 1 ay önce Şikayet Et
    Kasım beyin yorumu tam İSABET olmuş. Kuyruk acısı çekenler var.
    Cevapla
  • İsabet 1 ay önce Şikayet Et
    Zırvalama
    Cevapla
  • FM.. 1 ay önce Şikayet Et
    Her güzel yatırıma karşı çıkan zihniyet bu köprüye de karşı.
    Cevapla
  • ömer 1 ay önce Şikayet Et
    merakla bekliyoruz
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle