1915 ÇANAKKALE Köprüsü ana halatlarının çekilmesi sırasında çalışma platformu olarak kullanılacak olan 4 bin 330 metre uzunluğundaki kedi yolu tamamlanarak, ışıklandırıldı. Kısa süre içerisinde ana halatların çekilmesine başlanacak.

1915 Çanakkale Köprüsü kedi yolu çalışmaları nedeniyle 14:30'a kadar Çanakkale Boğazı'nda 1gemi trafiği olmayacak.

Çanakkale Boğazı'nın Avrupa ve Asya yakalarını birleştirecek "1915 Çanakkale Köprüsü"nün ilk tabliyesi yüklendiği özel gemi ile Karakova bölgesine ulaştırıldı.

Çanakkale Boğazı'nda yapımı sürdürülen 1915 Çanakkale Köprüsü'nde kuzey yönlü geçici çalışma halatı montajına başlandı.

Çanakkale Boğazı'nda yapımı sürdürülen 1915 Çanakkale Köprüsü, inşaat çalışmalarının sürdüğü bölgenin çehresini değiştirecek.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün en önemli aşamalarından birisi olan ana halatın çekilmesinde çalışma platformu olarak kullanılacak 'Kedi Yolu'nun yapımına Eylül ayında başlanacak. 'Kedi Yolu' yapımı için ilk olarak gelecek hafta, Asya ile Avrupa ankraj blokları arasına bir kılavuz halat çekilecek. Kılavuz halatın deniz içindeki köprü kulelerine bağlantısı sırasında, Çanakkale Boğazı transit gemi geçişlerine kapatılacak.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metrelik ayakları tamamlandıktan sonra haziran ayında, Lapseki yakasında 680 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğüne ilk tabliye konuldu. 3'üncü parçaları tamamlanan tabliyeler ile viyadük yolu, Çanakkale- Lapseki yolu üzerine kadar ulaştı.

Temeli 18 Mart 2017’de atılan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün rekor kıran 318 metrelik ayakları tamamlandı. Dev ayaklarda son blok yarın kuleye yerleştirilecek. Törene Cumhurbaşkanı Erdoğan video konferans ile katılacak. Dünyanın en uzun kule yüksekliğine sahip köprüsü, Trakya’yı Ege Bölgesi’ne bağlayacak.

Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü, Çanakkale’ye yaptığı yatırımlarla mümbit toprakları su ile buluşturmaya, vatandaşlara içme ve kullanma suyu temin etmeye, derelerdeki taşkın riskini azaltmaya devam ediyor.

Cumhuriyetin 100'üncü yılının simgesi olarak orta açıklığı 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nde çalışmalar devam ediyor.

Tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak, renkleri, figürleri ve diğer özellikleriyle "simgelerin köprüsü" olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nün Asya yakasındaki Lapseki ilçesinde yer alacak kule kesonunun batırılması için hazırlıklar sürüyor.

İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100. yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak köprünün, Avrupa ve Anadolu yakasındaki çalışmaları sürüyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, TBMM Başkanı Binali Yıldırım ile katıldığı 1915 Çanakkale Köprüsü Kule Keson Temellerinin Yüzdürülmesi Töreni'nde, keson batırma işleminin köprü yapımında en zahmetli aşamalardan olduğunu söyledi.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün Avrupa tarafındaki kule kesonu yarın denizle buluşuyor. Genişliği 74, uzunluğu 83,3, yüksekliği de 16 metre olan kule kesonun ağırlığı ise yaklaşık 50 bin ton olacak.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın, geçen yıl 18 Mart'ta temelini attığı 1915 Çanakkale Köprüsü inşaatı, tüm hızıyla sürüyor. Avrupa ve Asya yakalarında köprünün ayaklarının oturacağı deniz tabanına, çapları 2,5 metre olan yüzlerce demir kazık çakıldı.

Dünyanın en büyük asma köprüsü olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nün sunumuna aralarında ABD, Hindistan, BAE gibi ülkelerin de bulunduğu 9 ülke katılacak.

Çin'in Southwest Jiaotong Üniversitesinde, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün, düzgün ve türbülanslı akımda saatte 72, 162 ve 299 kilometre rüzgar hızlarında kule ve tabliyelerinin servis koşullarındaki davranışlarına ilişkin test başarıyla tamamlandı.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde inşaat çalışmaları tüm hızıyla devam ederken, havadan çekilen fotoğraflarla bölgenin son hali görüntülendi.

Çanakkale'nin Bayramiç İlçesi sınırındaki Kazdağları eteklerine özel bir şirket tarafından bir yıl önce yapımına başlanan Hidroelektrik Santrali (HES) tamamlandı.

Başbakan Yıldırım, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün temel atma törenine katıldı. Başka bir programda bulunan Cumhurbaşkanı Erdoğan ise törene canlı yayınla bağlandı.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün temeli 18 Mart’ta yapılacak törenle atılacak.

Avrupa ve Asya kıtalarını birleştirecek olan Çanakkale 1915 Köprüsü'nün temel atma töreni için Lapseki tarafında geniş bir tören alanı hazırlanıyor

Çanakkale'ye giden Başbakan Yardımcısı Kaynak, "Nisan ayı gibi, belki hava şartları uygun olursa ondan önce yeniden insanlarımızın konutlarını yapacağız' dedi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ihale sürecine dair açıklamalarda bulundu.

Japonya’nın Ulaştırma Bakanı Keiichi Ishii, Ankara temasları esnasında, Çanakkale 1915 Köprüsü`nün yapım işi için talip olduklarını belirtti.

Devam eden doğalgaz boru hattı projeleri nedeniyle çeşitli yerlerde bazı taşınmazların acele kamulaştırılmasına karar verildi.

Çanakkale 1915 Köprüsü'nün bir ayağı Lapseki'de olacak şekilde hesaplandı. Bu sebeple ilçedeki emlakcı sayısında ciddi oranda artış meydana geldi.

Başbakan'ın Çanakkale 1915 Köprüsü ile ilgili yaptığı basın toplantısında kullandığı sunum dosyasında yer alan çizim köprünün şeklini ortaya çıkardı

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu ve Çanakkale Köprüsü projesi için Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli kapsamında ihale açıldı.

İstanbul'u Çanakkale Köprüsü ile Balıkesir'e bağlayacak otoyol Silivri'den başlayacak, boğazı geçip Balıkesir'in Balya ilçesinde son bulacak

Çanakkale Boğazı'nda Lapseki ile Gelibolu arasına yapılması planlanan boğaz köprüsü, bölgede arazi fiyatlarını büyük oranda artırdı

Ramazan ayının ardından başlayacak 9 günlük tatil telaşı Çanakkale çevresinde şimdiden başladı.

Ulaştırma Bakanı Yıldırım; İstanbul-İzmir Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu projelerinin bitimesiyle Marmara Otoyol Ringi’nin tamamlanacağını söyledi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Yıldırım, Çanakkale Boğazı'na yapılması planlanan köprüyle ilgili bilgi verdi.

Çanakkale Boğazı'na yapılması planlanan köprü için Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından zemin etüdü çalışması başlatıldı.