Karadeniz Orta Asya'ya bağlanıyor

Şu an 170 milyon lira civarında bir harcama yaptık. Yeni bir ikmal ihalesini tamamladık, çıkıyoruz. Şu an tünelde yüzde 38 seviyesindeyiz. Olağanüstü bir durum görülmezse 2019 yılı içerisinde ışığı görmeyi hedeflemekteyiz. Belki 2020'de tamamen güvenli bir şekilde trafiğe hizmet verecek hale getireceğiz."

Bağ, tünelin Türkiye'nin en uzun 5 tüneli içerisinde yer alacağını aktararak, tünelcilik açısından 6,5 kilometrenin çok uzun bir mesafe olduğuna dikkati çekti.

Şerif Bağ, "Tünelde şu anda firma bünyesindeki 270 personelin yanı sıra karayolları ve müşavirlik elemanlarımızı da kattığımızda personel sayısı 300'ü geçmektedir. Genelde bu rakamın altına düşmemek kaydıyla çalışmalarımız tam hızıyla devam ediyor. Daha da hızlanacağız. Tünel çalışmalarında ilk portal dediğimiz giriş yapıları bittikten sonra mevsimden çok fazla etkilenmiyoruz. Kışın da biz durmadan hızla çalışabiliyoruz. Şu anda kazı ve destekleme çalışmalarımız, akabinde beton kaplaması devam ediyor."